Tunt startfält vid säsongspremiären på Kinnekulle Ring

Endast 12 förare var anmälda till premiärtävlingen som inleds med att regerande
Svenske mästaren Henrik Vejen, trots en ganska hal och ojämn bana, slog till med
suveräna kvaltiden 49,312 för pole, nästan 2 sek före kvaltvåan Emil Gustavsson och drygt
2 sek före kvaltrean Patrik Lundgren. Vejens dominans höll sedan i sig hela helgen med
resultat att han kunde vända hem med två race-segrar i bagaget och totalledning i såväl
SSK-serien som i Scandinavian Superkart Cup.

Tyvärr så avbröts de bägge racen av ideliga gulflaggsituationer och säkerhetsbil pga.
haverier och avåkningar, så det blev inte riktigt den häftiga superkartracing som vi tillresta
hade hoppats på. Den spänning som fanns i första racet, bestod förutom Vejens fina
körning i täten, av Mikael Fribergs hårda uppvaktning av Patrik Lundgren.
Första racet avslutades för övrigt bakom säkerhetsbil efter att Andreas Åkebrink på det
nionde varvet av femton gjort en ordentlig avåkning in i räcket vid högerkurvan, efter
TV-krönet. Inget mer tävlande den här helgen för Andreas som slog sönder sin bil men
klarade sig med ett sår på benet och huvudvärk.

Race 2 inleddes med att Magnus Andersson från sin fjärdeposition i starten tog sig upp på
en andraplats på första varvet och hängde på Vejen som plöjde i ledningen. Skulle Vejen
få sig en match nu? Nej tyvärr! Underbart är kort. Motorn slår tvärstopp och Magnus får en
mindre trevlig resa när han spinner runt i full fart vid slutet på startrakan och efterföljande
Mikael Friberg gör en rejäl avåkning mot skyddsräcket i sina försök att undvika att köra på
Magnus.

Det såg dramatiskt ut och återigen kom säkerhetsbilen ut på banan under några varv
medan man städade upp. Dramatiskt under bägge racen m.a.o men inte på det viset som
vi hade hoppats på. Turligt nog så stannade det vid demolerade bilar och inga allvarligare
personskador än ömmande kroppar för Andreas Åkebrink i Race1 och Mikael Friberg
i Race2.

Som tvåa i bägge racen placerade sig Emil Gustavsson och på tredje plats i bägge racen
kom Patrik Lundgren.
Gladast var nog Patrik som fick stå på pallen för första men förmodligen inte sista
gången i sin Superkartkarriär.

Nu ser vi fram mot SM-tävlingen på Falkenberg 8-9 juni.
En tävling som kommer att bli högintressant med hela Sverigeeliten på startlinjen.
Ska Henrik Vejen tillåtas dominera även där?

OB

Superkartföreningen är mycket nöjda med att kunna offentliggöra ett nyligen ingånget
avtal med TTA som ger oss möjligheten att förlägga en deltävlingar i Scandinavian
Superkart Cup på anrika Anderstorp i månadsskiftet Augusti-September.

Senast det kördes Superkart på Anderstorp var 2007 när klassen fungerade som
supportklass för WTCC och att nu få vara en del i ett av TTA.s evenemang på en av
Sveriges snabbaste banor är en fantastisk möjlighet för oss att åter få visa upp klassen
för den breda motorsportpubliken.

Banan ställer stora krav på motorerna och då vi de senaste åren fått fram en ny
generation motorer som lämnar upp mot 110 hk så kommer det att gå riktigt fort.
De snabbaste bilarna kommer upp i 240 km/tim på långa rakan och när förarna trycker
igenom bilarna med 2,5g i de långa sugande svängarna så det kommer att bli en härlig
show med riktigt häftig racing både för förarna och för publiken.

Dessutom är det mycket troligt att Sverige och Anderstorp står som värd för en av
deltävlingarna i Superkartingens Europamästerskap 2013 och det ger oss anledning
att bjuda in flera av de bästa förarna från Frankrike, England, Tyskland och Holland
till den här tävlingen som blir lite av ett för-EM.

Racing på riktigt hög nivå med 40 bilar på griden. Kan det bli bättre!
                               
OB